E-commerce

Abr 202017 1 Response

Nos vemos este mayo en el Prestashop Day Madrid 2017

El próximo 4 de mayo estaré en el Prestashop Day de Madrid, bicheando y dando un par de ponencias.

Habrá ponencias chachis como las de Ricardo Tayar de Flat101, Carlos Bravo de Quondos, Carmen Ramírez Moreno de PayPal, Paola Amoruso de Google o Luis M. Villanueva de Webpositer Lab Group.

Podéis consultar el programa aquí http://www.prestashopday.com/es/program/

¡Espero veros por ahí! Os dejo la nota de prensa del evento 🙂

¡La cuenta atrás para el PrestaShop Day 2017 ha empezado!

Muchos nos habéis dado las gracias desde el año pasado por haber organizado semejante evento en España y nos habéis preguntado la fecha y el lugar de celebración del siguiente. Tomad buena nota, queridísima comunidad española: el PrestaShop Day 2017 se celebrará será el 4 de mayo al Teatro Goya en Madrid.

Agencias web, diseñadores, desarrolladores y vendedores, pymes… Tanto si formáis parte del ecosistema de PrestaShop como si no, el PrestaShop Day Madrid ofrece la oportunidad de conocer mejor nuestro software y de orientar a todos los profesionales relacionados con el sector del e-commerce en su camino hacia el éxito.

El evento de este año girará en torno a la «escalabilidad» de vuestros negocios; es decir, la posibilidad de liberar todo el potencial que encierra vuestra tienda online PrestaShop y de aprovechar las buenas prácticas más recientes, que cubren desde técnicas de webmarketing hasta cuestiones relacionadas con el envío de pedidos, pasando por tecnologías indispensables para crecer aún más rápido.

¡Os esperamos el 4 de mayo en el PrestaShop Day, del que saldréis con las claves para que vuestro negocio sea todo un éxito!

¡Consigue tu entrada!

Sandra Fernandes
Global Director of Corporate Communications

Abr 182017 1 Response

Amazon Flex: el servicio que hará mucha pupita a la logística

Hace unos meses comenzaba el chup chup sobre el lanzamiento de Amazon Flex. En concreto comenzó a finales de 2015, pero volvió a primera plana en 2016 con los rumores de que Amazon estaba comenzando a reclutar a conductores para su nuevo lanzamiento que estaba destinado a ser “el Uber de la logística“.

La logística, hoy en día, es un despiporre

Vamos por partes. Hoy en día el ecommerce ha hecho que las compañías logísticas estén ahogadas en una marabunta de pedidos que no pueden gestionar. El (mal) crecimiento de las empresas grandes a base de comprar pequeñas franquicias para expandir la capilaridad + gestionar el ancho volumen de las entregas ha hecho que, a día de hoy, tengamos esta percepción sobre lo que son las entregas:

Esto lo hemos experimentado todos en nuestras propias carnes. Pedidos que no llegan. Pedidos que llegan tarde. Pedidos que llegan echos una mierda. Etcétera.

¿Qué hacer ante este panorama? Las compañías logísticas viven del volumen, por lo que cuanto más paquetes gestionen, más pasta ganan. Pero el desmadre de volumen ha llegado hasta el punto de que nos preguntemos si es negocio entregar un paquete (como apunta el amigo Carlos Zubialde).

Sumémosle a eso los picos para arriba, léase Black Friday, Cyber Monday  y Navidad. En esas fechas, las compañías grandes brillan por su ausencia. Su servicio, ya de por sí maluno en el día a día, se vuelve peor ya que son fagocitadas por los cientos de miles de paquetes que tienen que enviar porque curran para  Amazon (pienso en MRW y SEUR).

logistica

Como siempre, un pure player viene para ponerlo todo patas arriba

Las compañías logísticas van de culo y a Amazon no le queda otra que apretarlas hasta los topes para que se entreguen sus paquetes “on time”. Amazon está bastante harto de este tema y ya hace tiempo que está generando movimientos para crear su propia red logística. Tiene aviones, tiene drones… y ahora tendrá Flex.

Visto el desmadre y lo que les cuesta a las compañías logísticas de toda la vida hacer cambios en su estructura (son muy tochas y, básicamente, crecen a golpe de talonario y se mueven a 12 frames por segundo), aquí llega alguien mucho más flexible para pasarles la mano por la cara a todas. Sí, cómo no, es Amazon.

Estamos ante el mismo caso de los bancos. Se apalancaron demasiado cuando tenían a tiro de piedra el sacar servicios innovadores para, por ejemplo, pagar a plazos por Internet. Pero no espabilaron hasta que Sequra, Aplaza.me o Paga+tarde les pasaron la mano por la cara y lo hicieron mucho mejor que ellos y, sobre todo, mucho más rápido.

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Las 5 fases del no querer aceptar que el mercado cambia

Entramos aquí en una historia que se lleva repitiendo ya demasiadas veces.

No sé a quién le escuché esto, pero describía como a los grandes ejecutivos de grandes compañías (y tradicionales, cómo no) les afectaban la salida de pequeños champiñones (algunos startups) que competían por una parte del pastel en su mismo sector:

Fase I: son unos putos colgados

  • “Ha salido una cosa que se llama AirBNB”
  • “Bah, déjalos, son unos colgados en su garage. Se hundirán solos”

Fase II: esto es una moda

  • “AirBNB está comenzando a ganar adeptos”
  • “Bueno, será una moda. Morirá solo”

Fase III: la ley en la mano

  • “Oye, que AirBNB se nos está comiendo cuota de mercado”
  • “Pero me cago en todo, ¿por qué no me lo dijisteis antes? Vamos a hacer presión para que cambien la ley y les fulminen”

Fase IV: generemos pánico

  • “Las leyes van lentas y tampoco parece que se vayan a cambiar como para fulminar a AirBNB”
  • “Me cago en todos los palos de la baraja. Quiero para ayer notas de prensa a todos los medios diciendo que esto es ilegal y que van a destruir el estado del bienestar. Quiero portadas en todos los periódicos con letras capitales y la frase: si reservais en AirBNB no habrá dinero para pensiones”

 

Fase V: vamos a copiarles

  • “Oye, que lo de cambiar la ley y asustar a la gente no resulta”
  • “¡Me cago en la leche, Merche! Vamos a sacar algo parecido a AirBNB nosotros. Vamos a buscarle un nombre enrollado para que no se vea que somos los carcas de siempre intentando salvar los muebles en el minuto 90 y de penal”

Es en este punto cuando la reacción de ciertos actores roza el ridículo “ei, peña, que yo también molo y tengo un servicio como el de vuestra startup favorita”

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¿Qué es Amazon Flex?

Amazon Flex viene a ser lo que Uber o Cabify a la logística. Un servicio que fomenta que individuales (tú o yo) podamos ponernos a repartir paquetes a cambio de X euros sin ser profesionales de la logística. Bueno, sin ser conductores, que tampoco se requiere un doctorado para repartir paquetes (no lo digo como ofensa, es que es así).

¿Cómo funciona Amazon Flex?

Flex de Amazon tiene toda la pinta de venir para quedarse. Acaba de lanzarse en USA y UK.

Por un sueldo de 18-25$ la hora, puedes currar en los horarios que te vengan bien y puedes inscribirte ya de ya si estás en Atlanta, Boston, Las Vegas, Milwakee o New Jersey entre otras ciudades americanas. Si estás en UK, puedes inscribirte para repartir en Birmingham, Bristol, Croydon, Dunstable, Hayes, Hemel Hempstead, Liverpool, Leeds, London (solo scooters con maletero, de momento), Manchester, Newcastle, Northampton, Nottingham, Portsmouth, Sheffield, Edinburgh, y Glasgow

No necesitas ni coche. ¡Puedes llevar los paquetes andando o en bici! Mirad el formulario de inscripción:

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Y, claro, ahora nos surgen las preguntas

  • ¿Cómo se sostiene esto en dinero? No te preocupes, Amazon es especialista en perder pastas con tal de ahogar a sectores enteros
  • ¿Y si se pierde, roba o rompe el paquete? Amazon se hace responsable
  • ¿Se pagan impuestos y seguridad social a los empleados? No me queda claro en las FAQ, pero te harán contrato, si no, no se explica que te den un pedido suyo sin haber firmado nada.
  • ¿Qué miran para ser mensajero? Pues, según ellos, te hacen un “background check” mirando los datos que les des. Vas a repartir paquetes, no creo que te hagan un psico-técnico. O sí. A saber.
  • ¿Es esto un sueldo o un sobre sueldo? Depende de lo que consideres un sueldo. Ellos apuntan a que es un sobre sueldo que puedes sacarte en tu tiempo libre. Los vídeos de presentación son de gente que tiene otros trabajos y reparte en sus ratos libres.
  • ¿Cuándo me pagan? Los martes y los viernes
  • Más cositas en https://flex.amazon.com/faqs/

Y ahora, ¿qué?

Mira, esto no ha llegado a España, pero llegará. Y sabiendo la situación actual de paro que hay, habrá mucha gente que se apunte. Amazon factura 871M de euros en España, que quedan lejos de los 6.300M€ de UK, pero sí dan para un porrón de pedidos.Por lo que, obviamente, Flex llegará a España.

Si yo tuviese una compañía logística o estuviese en un lobby logístico, iría pactando bajada de tarifas de envíos, porque Flex se los va a comer. Además, iría buscando un modelo similar porque, señores, ahí tenéis a Cabify que no para de crecer y que tiene una filosofía similar. Yo me iba poniendo las pilas.

¡Comentarios de gente que controla!

Como no me quiero quedar solo con mi visión, obviamente, le pedí la opinión a gente que pilota más que yo. Creo que vale la pena que leáis las respuestas

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